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為什么立體車庫沒人停?2分鐘教你如何輕松停進立體車庫
編輯:北京京通津順機電設備有限公司   時間:2019-05-31

        現在很多停車場為了增加車位都設了立體車庫,那相比地面車位,立體停車難度要高一點,很多朋友看了就頭大,我不停。
今天和大家分享一下立體停車庫的停車小技巧。
        為什么立體車庫難停?對車輛尺寸和重量有限制。立體停車庫之所以難停,首先就是它對車子的尺寸和重量是有限制的,常見的立體車庫長4.7米、 5米、 5.2米這三個標準。如果你開的是中型車或者更小的轎車影響不大,但如果是中大型車,比如說悍馬、普拉多這種就特別需要注意車長和車重的限制了。車位兩邊凸起,倒車要求非常精確。那立體車庫另外一個痛點就是車位兩邊它是凸起的,不是兩條線,這地面停車入庫的時候壓壓線沒問題,你調整一下。這個完全不給機會,「吱嘎」一下得很難受,搞得不好輪胎還磨破,必須非常精準的倒進去才可以。車庫兩邊立柱較多,更加容易刮蹭。然后立體車庫兩邊一般都有支柱,更加限制了停車時的空間范圍,所以一不小心刮蹭的風險還是挺高的。另外立體車庫它有坡度的,不踩點油門上不去。本身空間窄,容錯率又低,還要踩油門,對于新手朋友來說非常有難度,噩夢般的事情。金屬地板停車噪音大帶來心理壓力。最后還有一點,就是這個地板是金屬的,停進去會「嘎吱嘎吱」這個聲音,響起來很嚇人的,感覺車子掉下去了,心理上也會讓人更恐懼。
        如何停立體車庫?說完為什么難停,接下來分享一下怎么停。不建議車頭入庫,應該選擇倒車入庫首先,立體停車庫必須是倒著進去的,不可以車頭正著開進去的。第一個原因是車子前輪是轉向輪,只要車尾進庫了,車頭打打方向就能進去了,如果你正著開進去,有可能車頭進去了,車子的車身別牢了,還沒有辦法調整。另外一個原因是立體車庫是有限位器的,它是按照倒進去的車身車位設計的,如果你車頭進去,車屁股就會長出來一截,車位在上下移動的時候,車屁股有可能就會撞到限位桿,或者被電梯夾成兩截。

  

      90°常規入庫法。那么倒庫的方法兩種,首先是經典的90°入庫法,車子和右邊的車位距離大概1.5米左右,接著往前開。
假設你要倒第一個車位,你就把后視鏡對準第三個車位的右邊線,然后向右打死方向盤開始倒車,倒的時候要密切注意后輪和車輛兩側的距離,有誤差就調整,直到兩邊距離差不多,車身和車位平行的時候,方向盤回正,慢慢倒入車位。
如果遇到坡度要踩油門上去,一定要注意油門的力度,慢慢的加上去,上去了之后馬上剎一腳剎車,避免撞到就可以了。
        斜角入庫法。首先貼著車位往前開,當你車子B柱到旁邊車位中間的時候,向左打一圈方向盤,讓車子和車位成45°夾角,然后開始倒車,注意看右后視鏡,調整后輪的位置,直到距離合適,等車身平行后回正方向盤,慢慢倒進去。
如果遇到坡度要踩油門上去,一定要注意油門的力度,慢慢的加上去,上去了之后馬上剎一腳剎車,避免撞到就可以了。
        斜角入庫法。首先貼著車位往前開,當你車子B柱到旁邊車位中間的時候,向左打一圈方向盤,讓車子和車位成45°夾角,然后開始倒車,注意看右后視鏡,調整后輪的位置,直到距離合適,等車身平行后回正方向盤,慢慢倒進去。

 

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